傳統的多層立體車(chē)庫是屬于比較大型的機械設備，它往往是需要專(zhuān)門(mén)的管理人員進(jìn)行操作，完成后交給車(chē)主存車(chē)憑證，取車(chē)時(shí)同樣需要管理人員代為操作，因此這個(gè)設備存在著(zhù)不少的問(wèn)題。
其一，相比于現在使用率比較高的無(wú)人看守樣式的，它是需要專(zhuān)門(mén)管理人員24小時(shí)值守并為用戶(hù)提供存取車(chē)服務(wù)，這將會(huì )是一筆不菲的人力資源成本。
其二，使用時(shí)要用專(zhuān)門(mén)的人進(jìn)行操作，自己無(wú)法自行操作，，如果遇到停車(chē)的高峰期或者是管理人員不在的情況下，會(huì )導致存取時(shí)間過(guò)長(cháng)，用戶(hù)體驗較差。少數支持自助操作的立體車(chē)庫流程也較為繁瑣，讓不熟悉操作的用戶(hù)望而生畏。
其三，如果是多層類(lèi)型的，它是屬于大型復雜機械，需要經(jīng)常性維護，但是如果長(cháng)時(shí)間的市場(chǎng)效應不好，不但會(huì )導致企業(yè)缺少資金的周轉，而且還回反過(guò)來(lái)會(huì )影響用戶(hù)體驗與信心，結果就是導致惡性循環(huán)。
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