我們在購買(mǎi)車(chē)子過(guò)后都會(huì )選擇相應的停車(chē)庫,而現如今市場(chǎng)上應用更多的就是降橫移式立體車(chē)庫了,但有記者反映,,安徽多個(gè)城市相繼出現停用升降橫移式立體車(chē)庫的現象,這到底是怎么回事呢?下面就是安徽立體車(chē)庫的一些問(wèn)題介紹,一起來(lái)看看吧。
問(wèn)題1
停車(chē)體驗差,收費價(jià)格高
“如果全部建成智能車(chē)庫,肯定好用,老百姓也易于接受。但是,目前多數立體車(chē)庫是升降橫移立體車(chē)庫!。停車(chē)體驗差,收費價(jià)格高,是車(chē)主不愿意停到立體車(chē)庫的兩大主要原因。
問(wèn)題2
設計標準低,容易造成事故
醫院、行政單位、商場(chǎng)建設的高標準立體停車(chē)場(chǎng)使用率較高。但是機械車(chē)位設計的不合理。一般標準車(chē)位寬2.2米還多,新建的升降橫移式立體車(chē)庫車(chē)位才寬1.9米,停車(chē)難用立體車(chē)庫停車(chē)時(shí)難上加難。立體車(chē)庫容易剮蹭,不能全怪車(chē)主水平次。
問(wèn)題3
行業(yè)內惡性競爭,設備質(zhì)量堪憂(yōu)
為何市民對立體車(chē)庫印象不佳,感覺(jué)停車(chē)體驗差?在業(yè)內人士看來(lái),行業(yè)內低價(jià)競爭、惡性競爭是“罪魁禍首”之一,F在很多開(kāi)發(fā)商對立體車(chē)庫質(zhì)量甄別不清楚,他們選立體車(chē)庫的標準,一是看報價(jià),二是看方案。而實(shí)際上,低價(jià)報價(jià)很容易中標,但是低價(jià)報價(jià)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品,質(zhì)量無(wú)法保障。小區住宅一般使用地下兩層的升降橫移立體車(chē)庫,一個(gè)車(chē)位造價(jià)1.4萬(wàn)到1.5萬(wàn)元之間,地面5層立體車(chē)庫一個(gè)車(chē)位造價(jià)3萬(wàn),20層以上的立體車(chē)庫塔樓,一個(gè)車(chē)位造價(jià)7萬(wàn)。一般小廠(chǎng)主攻地下兩層升降橫移車(chē)位,價(jià)格壓到1.1萬(wàn)/個(gè)。不僅質(zhì)量難保證,后續的維保也跟不上,導致問(wèn)題頻出。業(yè)內人士稱(chēng),小廠(chǎng)連技術(shù)總工都沒(méi)有,后續維保跟不上!耙粋(gè)立體車(chē)庫生產(chǎn)商總工年薪得60萬(wàn)到100萬(wàn)之間,小廠(chǎng)請不起,也不會(huì )請。
問(wèn)題4
立體車(chē)庫倚重房地產(chǎn),回款慢,發(fā)展受限。
立體停車(chē)設備,多用于房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位、城市基礎設施配套等。受房地產(chǎn)客戶(hù)資金杠桿較高、建設周期長(cháng)以及政府、市政基礎配套等項目審計時(shí)間長(cháng)、審批環(huán)節多等影響,導致回款速度較慢。 住宅配建的立體車(chē)庫,占了立體車(chē)庫銷(xiāo)量半壁江山還多。去年全國住宅小區配建立體車(chē)庫泊位44.2萬(wàn)個(gè),占立體車(chē)位泊位總數的60.7%。小區立體車(chē)庫空置率高、容易停用,原因之一是這些小區多為新小區,離市中心較遠,入住率不高,且附近路邊容易停車(chē)。
關(guān)注停車(chē)難,更應該關(guān)注用戶(hù)的使用體驗及感受,才能讓立體車(chē)庫給社會(huì )帶來(lái)更多的效益與正能量。解決立體車(chē)庫的問(wèn)題,應該要從用戶(hù)的體驗入手,才能讓立體車(chē)庫進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。
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