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目前來(lái)看立體車(chē)庫的建設情況，現在大家都在開(kāi)車(chē)，但是停車(chē)已經(jīng)成了一個(gè)大問(wèn)題，所以我們要注意，建立立體車(chē)庫可以更有效地解決停車(chē)問(wèn)題，給大家帶來(lái)方便的同時(shí)，車(chē)庫的空間分布比較合理，滿(mǎn)足大家的停車(chē)需求。...
了解詳情隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越多，立體車(chē)庫已成為解決這一問(wèn)題的選擇，特別是車(chē)庫的推廣應用越來(lái)越廣泛，車(chē)庫設計的設計內容包括：升降滑動(dòng)式、垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、平面移動(dòng)式，車(chē)行道類(lèi)型等。...
了解詳情雖然目前市面上立體車(chē)庫的種類(lèi)很多，但只要你比較一下，就可以看出其優(yōu)缺點(diǎn)，畢竟好的車(chē)庫有一定的特點(diǎn)，現在有車(chē)的人越來(lái)越多，停車(chē)顯然是個(gè)大問(wèn)題。 ...
了解詳情隨著(zhù)家庭用車(chē)的普及，停車(chē)成為車(chē)主非常關(guān)心的問(wèn)題，由于停車(chē)位有限，立體停車(chē)庫是城市建筑的發(fā)展方向，采用雙層立體停車(chē)位將是不錯的選擇。 ...
了解詳情目前新建樓盤(pán)均設有地下停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)方便，老城區樓盤(pán)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，空置的停車(chē)位很少，隨著(zhù)老城區買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，對立體車(chē)庫的需求也越來(lái)越大。 ...
了解詳情隨著(zhù)人民生活水平的提高，停車(chē)難問(wèn)題日益嚴重，機械停車(chē)產(chǎn)業(yè)應運而生，由于技術(shù)含量較低，二級升級水平運動(dòng)機械停車(chē)設備已成為行業(yè)內流行和廣泛應用的設備，占用率約為90%，立體車(chē)庫框架構件的制造方法為焊接：柱、梁、縱梁的制作。 ...
了解詳情垂直循環(huán)立體車(chē)庫傳動(dòng)裝置的鏈輪鏈傳動(dòng)總成驅動(dòng)可拆卸傳動(dòng)軸，左肘節短軸和右肘節短軸同軸裝配在可拆卸變速器的左右兩端右肘節短軸工作時(shí)與右起升鏈上的鏈節嚙合，左肘節短軸工作時(shí)與左起升鏈上的鏈節嚙合。 ...
了解詳情升降橫移立體車(chē)庫的傳感裝置包括設置在防墜鉤鉤頭上的紅外探測器，紅外探測器外部設有防護罩，遠離紅外探測器的每個(gè)防墜鉤的末端鉸接在停車(chē)裝置的吊梁上。 ...
了解詳情提供一種安全性好、能有效減少整體車(chē)庫占地面積的立體車(chē)庫鏈傳動(dòng)系統，其包括電源裝置、主傳動(dòng)支架和反置從動(dòng)支架、主傳動(dòng)支架上設置的主傳動(dòng)單元。 ...
了解詳情自動(dòng)化立體停車(chē)庫已逐漸成為解決城市停車(chē)難的主要技術(shù)手段，乘客可通過(guò)停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)取卡或取票憑證，實(shí)現車(chē)輛出入口的自動(dòng)存取。...
了解詳情用于立體車(chē)庫控制系統的人機界面連接到立體車(chē)庫控制系統的控制器上，其特征在于：人機界面包括ARM主控制器單元和ARM主控制器RS485通信單元、SD卡單元、人機界面接口面板單元和單元信號連接的EEPROM存儲單元。 ...
了解詳情立體車(chē)庫鏈條式橫移傳動(dòng)裝置包含一個(gè)框架，鏈條組安裝在小車(chē)的橫移架下，它包括動(dòng)力、鏈條、鏈輪、傳動(dòng)軸、定位爪和安裝在轎廂平臺底部的滾柱，驅動(dòng)軸由軸承座支撐，軸承座安裝并固定在機架上。 ...
了解詳情立體車(chē)庫的框架結構包括兩個(gè)前立柱和至少兩個(gè)后立柱，每根前立柱上端焊接有一前立柱頂板，因此在前立柱上端的內表面上用螺栓安裝支撐板，兩塊支撐板之間水平架有一個(gè)前梁，前梁的兩端用螺栓固定在相應的支撐板上。 ...
了解詳情立體車(chē)庫作為一種現代停車(chē)場(chǎng)，由于其空間小、停車(chē)方便等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越廣泛地應用，為了保證車(chē)輛在運輸和停車(chē)過(guò)程中的安全，應在立體車(chē)庫中建立安全防護系統。 ...
了解詳情車(chē)輛無(wú)處停放問(wèn)題在一定程度上是城市社會(huì )、經(jīng)濟、交通發(fā)展的結果，升降橫移立體車(chē)庫利用轎廂板升降車(chē)輛，一般采用準無(wú)人駕駛的方法，即人離開(kāi)設備后移動(dòng)車(chē)輛的方法，起重及橫向停車(chē)設備可露天或地下修建，但現有的起重及橫向立體車(chē)庫多為單組或一組列車(chē)庫。 ...
了解詳情俯仰式立體車(chē)庫通過(guò)框架上下平臺、支撐梁、頂升油缸、油管、車(chē)道、車(chē)道下地面等技術(shù)方案來(lái)實(shí)現的，其特征是在車(chē)道下方的混凝土地面上有與下平臺相對應的固定框架框架由地腳螺栓埋入。...
了解詳情隨著(zhù)城市機動(dòng)車(chē)數量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題日益突出，由此而產(chǎn)生的立體車(chē)庫越來(lái)越受到人們的關(guān)注，立體車(chē)庫通常通過(guò)固定在地面上的車(chē)庫支撐梁構成一個(gè)完整的車(chē)庫框架，在車(chē)庫框架內設有多個(gè)停車(chē)位，通過(guò)載體將汽車(chē)運送到不同的停車(chē)位。...
了解詳情停車(chē)設備中使用的電機數量較多，每臺電機可配置一臺逆變器進(jìn)行閉環(huán)控制，然而，設備的成本將大大增加，今天小編將帶大家去了解立體車(chē)庫的變頻驅動(dòng)系統。 ...
了解詳情提供了一種螺旋車(chē)道，使機動(dòng)車(chē)輛在不借助外力的情況下上下，自行進(jìn)出，實(shí)現自動(dòng)停車(chē)，駕駛員可以利用停車(chē)場(chǎng)的樓梯(或電梯)上下，司機可以在通道內自行進(jìn)出，今天小編將去介紹自走式多層循環(huán)類(lèi)的立體停車(chē)場(chǎng)。...
了解詳情隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車(chē)的數量急劇增加，為了緩解停車(chē)位不足的壓力，機械車(chē)庫應運而生，機械立體車(chē)庫是解決停車(chē)位不足問(wèn)題的有效手段，尤其是其中，垂直循環(huán)立體車(chē)庫具有節約用地、配置靈活等特點(diǎn)，工期短，今天小編將去介紹垂直循環(huán)立體...
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